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USS Baltimore CA-68 - Historia

USS Baltimore CA-68 - Historia


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USS Baltimore CA-68

Baltimore V

(CA 68: dp. 13,600; 1. 673'6 "; b. 70'10"; dr. 26'10 "; s. 33 k .; cpl. 1142; a. 9 8; ', 12 5"; cl. Baltimore)

El quinto Baltimore (CA 68) fue lanzado el 23 de julio de 1942 por Bethlehem Steel Co., Fore River, Mass .; patrocinado por la Sra. Howard W. Jackson, esposa del alcalde de Baltimore; comisionado el 16 de abril de 1943, el capitán W. C. Calhoun al mando; e informó a la Flota del Pacífico.

Entre noviembre de 1948 y junio de 1944, Baltimore fue una unidad de las fuerzas de apoyo y cobertura de fuego en los desembarcos de las islas Makin (20 de noviembre a diciembre de 1948); Invasión de Kwajalein (29 de enero a 8 de febrero de 1944); Incursión de Truk (16 a 17 de febrero); Incautación de Eniwetok (17 de febrero a 2 de marzo), ataques de las Marianas (21 a 22 de febrero); Incursión de Palau y Ulithi-Woleni (30 de marzo a 1 de abril), desembarco de Hollandia (21-24 de abril); Incursión Truk-Satawan-Ponape (29 de abril a 1 ° de mayo); ataques aéreos contra Marcus Island (19-20 de mayo) y Wake Island (23 de mayo); Invasión de Saipan (11-24 de junio); y la Batalla del Mar de Filipinas (19-20 de junio).

Al regresar a los Estados Unidos en julio de 1944, embarcó al presidente Roosevelt y su partido y se dirigió a Pearl Harbor. Después de reunirse con el almirante Nimitz y el general MacArthur, el presidente fue trasladado a Alaska, de donde partió de Baltimore el 9 de agosto de 1944.

Al regresar a la zona de guerra en noviembre de 1944, fue asignada a la 3a Flota y participó en los ataques a Luzón (1 (14-16 de diciembre de 1944; y 6 a 7 de enero de 1945); Formosa (34, 9, 15 y 21 de enero). ); la costa de China (12 y 16 de enero) y Okinawa (22 de enero).

El 26 de enero se unió a la Quinta Flota para sus operaciones finales de la guerra: ataques a la isla de Honshu (16-17 de febrero); Operación Iwo Jima (19 de febrero a 5 de marzo); y las incursiones de la 5ª Flota en apoyo de la operación de Okinawa (18 de marzo a 10 de junio).

Después del cese de hostilidades, Baltimore sirvió como una unidad de la flota "Alfombra Mágica" y cuando como parte de la fuerza de ocupación naval en Japón (29 de noviembre de 1945 a 17 de febrero de 1946). Partiendo del Far E: st el 17 de febrero de 1946 regresó a los Estados Unidos y salió de
comisión en reserva el 8 de julio de 1946 en Bremerton, Washington. Baltimore fue puesto nuevamente en servicio el 28 de noviembre de 1951 y asignado a la Flota del Atlántico. Fue desplegada con la 6ª Flota en el Mediterráneo durante los veranos de 1952, 1953 y 1954. En junio de 1953 representó a la Armada de los Estados Unidos en la Coronation Naval Review en Spithead, Inglaterra. El 5 de enero de 1955 fue transferida a la Flota del Pacífico y desplegada con la Séptima Flota en el Lejano Oriente entre febrero y agosto.

Baltimore comenzó la revisión previa a la activación a su regreso del Lejano Oriente y quedó fuera de servicio en la reserva en Bremerton, Washington, el 31 de mayo de 1956.

Baltimore recibió nueve estrellas de batalla por su servicio en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial.


Un museo en Pyongyang, Corea del Norte, conservó un cartel que afirmaba que Baltimore fue hundido por la Armada Popular de Corea el 2 de julio de 1950. Allí también se muestra un torpedero que "lo hundió". Aunque la batalla real ocurrió en 1950, Baltimore se mantuvo en reserva desmantelada desde 1946 hasta 1951. Luego fue nuevamente comisionada, pero asignada a la Flota del Atlántico hasta 1955. La batalla involucró realmente al USS & # 160Juneau así como HM Ships Cisne negro y Jamaica, quienes juntos destruyeron varios torpederos norcoreanos que escoltaban a los buques de suministro sin ningún fuego de respuesta significativo de los norcoreanos.

Cartel de propaganda de Corea del Norte que afirma haberse hundido Baltimore.

Barco torpedero que la propaganda norcoreana afirma haber hundido Baltimore.


Penetración de armadura con proyectil AP

Buena comparación entre las nuevas torretas de 8 "/ 55 (20,3 cm) del USS Baltimore (CA-68) y las más antiguas del USS Indianapolis (CA-35) en el fondo cercano. En el fondo lejano hay un Cleveland no identificado (CL-55) crucero ligero de clase. Los cuatro objetos en el frente de cada techo de la torreta en el USS Baltimore son periscopios, uno para cada artillero y otro para el capitán de la torreta. Fotografía tomada en octubre de 1944 en Mare Island Navy Yard, California. Centro Histórico Naval de EE. UU. Fotografía # NH 19-N-74297. Torretas delanteras del USS Rochester CA-124 en febrero de 1954. Los presentes incluyen (de izquierda a derecha): Coronel E.A. Wright, USMC, Agregado naval de los EE. UU. En Saigón Su Excelencia Ho Quang Hoai, Gobernador de Vietnam del Sur y Capitán John Quinn, USN, Comandante del USS Rochester. Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU. N. ° NH 74132. Reemplazo del cañón central de 20,3 cm (8 ") de la torreta I en el USS Canberra CAG-2. Fotografía tomada en 1967 en la instalación de reparación de buques navales de los EE. UU., Subic Bay, Filipinas. Fotografía del Centro Histórico Naval de los EE. UU. # USN 1142872. Boceto de torreta de clase Nueva Orleans (CA-32) reacondicionado de OP-1112. Imagen cortesía de HNSA Boceto de torreta de clase Tuscaloosa (CA-37) de OP-1112. Imagen cortesía de HNSA Boceto de torreta clase Wichita (CA-45) de OP-1112. Imagen cortesía de HNSA Clase Baltimore (CA-68) y boceto de torreta de la clase Oregon City (CA-122) de OP-1112. Imagen cortesía de HNSA Carga de proyectiles de 20,3 cm (8 ") y latas de pólvora en el USS Toledo CA-133 en el puerto de Sasebo, Japón, en octubre de 1950. Fotografía de la Marina de los EE. UU. 80-G-420461. Arma de 8 "(20,3 cm) siendo estriada en el Washington Navy Yard, Washington, D.C.

Registros de distritos navales y establecimientos costeros

Encontrar ayudas: Harry Schwartz y Lee Saegesser, comps., "Inventario preliminar de los registros textuales de distritos navales y establecimientos costeros", suplemento NM 72 (1966) en la edición de microfichas de los Archivos Nacionales de los inventarios preliminares.

Registros clasificados de seguridad: Este grupo de registros puede incluir material clasificado como seguridad.

Registros relacionados:
Colección de Registros Navales de la Oficina de Registros Navales y Biblioteca, RG 45.
Registros generales del Departamento de Marina, 1798-1947, RG 80.
Registros de las Fuerzas Operativas Navales, RG 313.
Registros generales del Departamento de Marina, 1947-, RG 428.

181.2 Registros de distritos navales
1903-68

181.2.1 Registros del 1er Distrito Naval (Boston, MA)

Registros textuales (en Boston): Cartas enviadas, 1903-4. Correspondencia general, 1925-58. Correspondencia relativa a los barcos, 1939-40. Registros de la Oficina del Subjefe de Estado Mayor (Operaciones), incluida la correspondencia general, archivos geográficos de 1942-55, 1940-45, diarios de guerra, 1942-45, y registros, 1942-46, del oficial de operaciones y correspondencia general del oficial de aviación, 1944-45. Registros de la Oficina del Subjefe de Estado Mayor (Administración), incluida la correspondencia general, 1946-61 Registros del Oficial Histórico, incluido un registro histórico diario, 1941-45 Correspondencia general del Director de Distrito de la Reserva Naval, 1946-50 y Registros del oficial de información pública, 1944-50. Registros de la Oficina del Subjefe de Estado Mayor (Personal), incluida la correspondencia general del Oficial de Personal del Distrito, 1927-36 archivos de investigación del Director de Adquisiciones de Oficiales Navales, 1941-43 y correspondencia general del Director de Capacitación, 1942- 49. Correspondencia general del Director Industrial, 1951-65. Correspondencia del programa del Supervisor de Construcción Naval, Conversión y Reparación, 1966-67. Correspondencia general, 1941-46, y expedientes inmobiliarios, 1941-52, de la Oficina de Obras Públicas. Registros del Director del Puerto, Boston, MA, incluida la correspondencia, archivos de adquisición, inspección y disposición de embarcaciones de 1942-46, instrucciones de ruta de 1940-47, órdenes de navegación de convoyes de 1941-46 y registros relacionados, registros de la estación de la oficina del muelle y de 1941-46, 1943-45. Registros de administración de contratos ("Archivos de casos de buques"), 1958-68, del Supervisor de Construcción, Conversión y Reparación de Barcos, Groton, CT.

Fotografías (en Boston): Archivo fotográfico de la Oficina de Obras Públicas de las instalaciones navales en tierra en Nueva Inglaterra, 1939-47 (775 imágenes). Consulte también 181.19.

181.2.2 Registros del 3d Distrito Naval (Nueva York, NY)

Registros textuales (en Nueva York): Correspondencia general, 1917-42, con tarjetas de registro. Correspondencia legal, 1917-21. Actas de la Oficina del Comandante, consistente en Correspondencia general, 1956-59, con fichas y archivos personales-oficiales, 1953-57. Registros del Inspector General, 1955-60. Historias navales, 1903-1960. Correspondencia de la Junta de Desarrollo de la Estación Costera, 1947-1954. Correspondencia relacionada con la organización de la Fuerza de Reserva Naval del Distrito, 1920-26. Registros anuales de inspección y competencia de la reserva naval, 1957-59. Programas de seminarios de censura y telecomunicaciones de la reserva naval, 1951-1965. Archivos de planificación de construcción e ingeniería civil, 1947-53. Correspondencia general, Actividades navales de los EE. UU., 1955. Registros diversos de bienes raíces de la Oficina de Obras Públicas del Área, 1943-57. Avisos e instrucciones, 1951-59. Registros del Director del Puerto, Nueva York, NY, incluidos los registros de buques mercantes, instrucciones de ruta de 1941-46, órdenes de navegación de convoyes de 1941-46, 1941-46. Registros administrativos y de programa diversos del Director del puerto, Islandia, 1942-1945.

181.2.3 Registros del cuarto distrito naval (Filadelfia, PA)

Registros textuales (en Filadelfia): Archivos de correspondencia general de organizaciones del Cuarto Distrito Naval, 1910-26. Correspondencia general clasificada y no clasificada de seguridad del Comandante, 1923-60. Correspondencia general de la Oficina de Enlace Naval, Sun Ship Building and Drydock Company, 1945-46. Actividad de programación de construcción naval de la Armada con clasificación de seguridad, 1951-52. Archivos generales de la Oficina Jurídica del Distrito, 1955, 1957-58. Correspondencia general del director industrial, 1955-57. History, Supply Corps, US Naval Frontier Base, Tompkinsville, Staten Island, NY, 1945. Registros del Director del Puerto, Filadelfia, PA, incluidas las instrucciones de ruta, tarjetas de localización de buques de 1941-46 para buques tanque, 1941-45 y registros, correspondencia, e informes, 1941-1945.

181.2.4 Registros del quinto distrito naval (Norfolk, VA)

Registros textuales (en Filadelfia): Registros del Comandante, que constan de archivos de temas centrales, 1926-60 Correspondencia general, 1939-57 correspondencia miscelánea, 1926-40 archivos de buques de guardia armados, 1945 y una historia del Quinto Distrito Naval y las actividades de la base naval, 1939-46. Correspondencia general del Director del puerto, Baltimore, MD, 1935-55.

181.2.5 Registros del 6 ° Distrito Naval (Charleston, SC)

Registros textuales (en Atlanta): Correspondencia general, 1917-25, 1952-54. Archivos temáticos centrales, 1925-59. Archivos administrativos, 1958-61. Archivos temáticos centrales, cuartel general, distritos navales 6, 7 y 8 (consolidado), 1925-39. Correspondencia relacionada con los barcos, 1917-1925. Correspondencia de operaciones, 1941-53. Correspondencia de entrenamiento, 1948. Correspondencia de la Oficina del Programa de Inteligencia de la Reserva, 1951-55. Registros del Gerente Industrial, incluidos los archivos temáticos centrales, 1950-61, y los archivos de investigación y desarrollo, 1958-61. Registros de investigaciones del Inspector General, 1951-61. Informes de inspección, 1959-63. Diarios de guerra, 1942-1946. Registros varios, 1903-14.

181.2.6 Registros del Séptimo Distrito Naval (Jacksonville / Miami,
FLORIDA)

Registros textuales (en Atlanta): Archivos temáticos centrales, 1925-48. Archivos de organización y planificación, 1921-40. Emisiones, 1942-46. Archivos temáticos centrales del Director Industrial, 1946-55. Diarios de guerra, 1942-1946.

181.2.7 Registros del 8vo Distrito Naval (Nueva Orleans, LA)

Registros textuales (en Fort Worth): Registros del Comandante, que consisten en correspondencia general, 1917-33 y archivos de temas generales, 1925-59. Registros del Subcomandante de Logística, 1942-58. Registros del Subjefe de Estado Mayor para Reserva y Entrenamiento Naval, 1945-57. Registros del oficial legal del distrito, 1942-54. Registros de la Oficina de Planes de Guerra del Distrito, 1940-50. Registros del oficial de inteligencia del distrito, 1942-45. Registros del ingeniero civil del distrito, 1948-57. Expedientes del Director Industrial, 1940-58. Emisiones, 1951-55. Diarios de guerra, 1941-46.

181.2.8 Registros del noveno distrito naval (Great Lakes, IL)

Registros textuales (en Chicago): Archivos temáticos centrales, 1929-53. Correspondencia miscelánea, 1913-29. Archivos temáticos centrales del Industrial Manager (Chicago, IL), 1943-47.

181.2.9 Registros del Décimo Distrito Naval (San Juan, PR)

Registros textuales (en Nueva York): Archivos temáticos centrales, 1940-56.

181.2.10 Registros del 11 ° Distrito Naval (San Diego, CA)

Registros textuales (en Los Ángeles): Registros de la Oficina del Comandante, que constan de archivos de materias, correspondencia general de 1918-55, correspondencia de 1918-58 (esquema de archivo de la marina), avisos e instrucciones de 1921-47 y COMELEVEN, 1951-56. Archivos temáticos del Subjefe de Estado Mayor (Operaciones), 1934-50 Subjefe de Estado Mayor (Personal), 1938-54 y Subjefe de Estado Mayor (Logística), 1952-54. Registros del Subjefe de Estado Mayor (Reservas Navales y Entrenamiento), que consisten en correspondencia, 1924-46 y archivos de la Reserva Naval, 1925-43. Archivos temáticos del Director de Distrito de Reservas Navales, 1943-54 y del Director de Material del Distrito, 1931-46. Archivos temáticos de la Oficina de Comunicaciones del Distrito, Oficina Legal del Distrito 1916-47, 1921-52 y Oficina de Planificación del Distrito, 1925-52. Archivos de asunto de la Oficina de Convoy y Enrutamiento, 1941-46. Archivos temáticos del Gerente Industrial (San Diego, CA), 1938-45.

181.2.11 Registros del 12 ° Distrito Naval (San Francisco, CA)

Registros textuales (en San Francisco): Registros de la Oficina del Comandante, incluida la correspondencia general, 1919-55, con registros de entrada y salida, 1920-45, e índices, directivas de 1940-54, publicaciones de 1951-58, registros y correspondencia de desarrollo y planificación de la costa de 1944-56, 1919-51 y Registros del programa de personal civil, 1936-45. Correspondencia general del Director Industrial, 1954-58. Registros de la Oficina Jurídica, que consisten en archivos de materias, 1935-51 y Registros de consejo de guerra, 1948-52. Registros de la Oficina del Director del Puerto, incluida la correspondencia general, 1940-45 y registros de buques mercantes anteriormente clasificados como seguridad, 1942-45. Registros de la Oficina de Obras Públicas, incluidos contratos y especificaciones, 1951-60 y registros de propiedad inmueble, 1949-62. Archivos temáticos del Oficial de Registros, 1942-47.

181.2.12 Registros del 13 ° Distrito Naval (Seattle, WA)

Registros textuales (en Seattle): Registros del Comandante, incluida la correspondencia general, 1938-54 y archivos administrativos, 1944-53. Correspondencia general del Inspector General, 1946-56. Registros del Subjefe de Estado Mayor de Personal, 1945-58, el Subjefe de Estado Mayor de Operaciones, 1946-1956, el Subjefe de Estado Mayor de Logística, 1942-1960 y el Subjefe de Estado Mayor de Reserva Naval y Entrenamiento, 1918-1958 (a granel 1946-57). Registros de la Oficina de Comunicaciones (Frontera del Mar del Noroeste), 1937-45. Registros de la Oficina de Operaciones, incluida la correspondencia general, archivos operativos 1942-46, 1944-50 y archivos administrativos, 1951-52. Registros de la Oficina de Planificación, 1919-54, 1960-63. Registros de la Oficina del Director del Puerto de Seattle, que consisten en correspondencia general, archivos generales 1941-45, 1943-46 y archivos generales de la Oficina de Enrutamiento de Convoy, 1942-46. Archivos generales del Representante de la Costa Oeste, Comando de Entrenamiento (Portland, OR), 1943-45.

181.2.13 Registros del 14 ° Distrito Naval (Pearl Harbor, HI)

Registros textuales (en San Francisco): Registros de la Oficina del Comandante, que constan de correspondencia general, correspondencia de 1912-57 relacionada con transportes navales, correspondencia de vivienda de 1928-34, correspondencia de personal de 1940-43, correspondencia de personal de interés especial de 1941-56, 1940-44 y ediciones, 1927- 41. Registros de la sede del personal de distrito, incluida la correspondencia general, 1935-1946 y registros de planificación del estado de posguerra, 1945. Registros de la Oficina Jurídica, incluida la correspondencia general, 1943-1946 Registros de juntas de investigación y tribunales de investigación, archivos de casos de investigación de 1926-1943 , 1940-45 y recortes de periódicos relacionados con el "Caso Ala Moana", 1931-32. Correspondencia general del Comandante, Bases Aéreas Navales, Unidad de Defensa del Puerto de 1942-43, 1950-54 Frontera del Mar de Hawai, 1950, 1952-57 Industrial Gerente, Oficina de Logística 1952-56, 1942-46 y Fuerza de Defensa Local, 1940-42, 1944-45. Informes etnográficos e hidrográficos de la Oficina de Inteligencia de las islas bajo mandato japonés, 1942. Registros de planificación previa a la guerra de la Oficina de Planes de Guerra, 1931-41. Registros de la patrulla costera, 1933-37 y Oficina de suministros, 1942-45.

Mapas y gráficos (en San Francisco): Instalaciones alrededor de Pearl Harbor, recopiladas por la sede del personal del distrito, 1959 (100 artículos). Consulte también 181.17.

Planes de arquitectura e ingeniería (en San Francisco): Dibujos de la Oficina de Obras Públicas de proyectos en el extranjero y en Hawái, 1950-59 (150 artículos). Consulte también 181.17.

Fotografías (en San Francisco): Islas periféricas, recopiladas por la Oficina del Comandante, 1935-42 (2.300 imágenes). Estudios e informes de camuflaje de la Sede del Estado Mayor del Distrito, 1942-46 (186 imágenes). Construcción en las islas hawaianas, recopilada por la Oficina de Inteligencia, 1941-42 (290 imágenes). Ver también 181.19.

181.2.14 Registros del XV Distrito Naval (Cristóbal, Canal
Zona)

Registros textuales (en Nueva York): Archivos temáticos centrales, 1921-52.

181.2.15 Registros del 17 ° Distrito Naval (Kodiak, AK)

Registros textuales (en Anchorage): Registros del Comandante, 1946-61, incluida la correspondencia general, 1946-58 y archivos administrativos, 1950-51. Registros del Comandante, Frontera del Mar de Alaska, 1945, 1947. Registros del Comandante, Bases Aéreas de la Armada, 1944-47. Registros de la Oficina de Información, 1942-1946. Archivos generales de la Oficina de Obras Públicas, 1943-46.

181.2.16 Registros del Distrito Naval de Washington (Washington,
CORRIENTE CONTINUA)

Registros textuales: Archivos temáticos centrales, 1942-55 (en Filadelfia). Correspondencia miscelánea con otros distritos navales, 1940-52. Registros relacionados con contratos de plantas de armas navales, 1955-61. Registros del Comando Naval del Río Potomac, 1952-53, 1955-56.

181.3 Registros de astilleros navales
1784-1985

181.3.1 Registros del Boston Navy Yard (Boston, MA)

Registros textuales (en Boston): Registros de la Oficina del Comandante, incluidas las cartas enviadas, 1825-1908 cartas recibidas, 1823-1908 Correspondencia general, 1909-67 correspondencia relativa a los barcos, emisiones de 1938-46, registros de la estación de 1836-1913, diarios de actividad del astillero de 1888-1958 , 1815-46 registros relacionados con el personal, 1846-1911 y contratos de construcción y otros registros fiscales, 1823-1913. Cartas enviadas y recibidas por la Oficina del Almacenista Naval, 1842-67. Registros de la Oficina de Artillería, 1871-91. Archivos históricos, 1940-73, y diario de hechos, 1815-32, 1842-46, de la Oficina de Relaciones Públicas. Registros del ingeniero jefe, Departamento de ingeniería de vapor, incluidas las cartas enviadas y recibidas, 1865-1910, correspondencia general, 1898-1912, informes mensuales, 1869-1909, registros de propiedad, 1863-1900, y libros de registro y horarios, 1864- 83. Registros del Departamento de astilleros y muelles, incluidos los registros del capitán del astillero, 1852-1922 e ingeniero civil, 1861-1911.

Planes de arquitectura e ingeniería (en Boston): Archivos del Departamento de Ingeniería de Vapor de planos y trazados preparados o utilizados por la "sala de dibujo" o el taller de máquinas, para embarcaciones construidas, reparadas o reacondicionadas en los edificios y talleres de Boston Navy Yard en el patio y equipo utilizado en el patio o instalado a bordo buques, 1856-92 (1348 artículos). Consulte también 181.17.

181.3.2 Registros del Charleston Navy Yard (Charleston, SC)

Registros textuales (en Atlanta): Correspondencia general, 1902-25 con índices, 1902-9, y tarjetas de registro, 1909-25. Archivos temáticos centrales, 1925-60. Archivos de la oficina del ayudante del Comandante, 1902-33. Libros de registro de la estación, 1903-52. Registros varios, 1917-25. Archivos de datos históricos de la División de Vivienda, 1949-59. Registros de desarrollo y mantenimiento, 1961.

181.3.3 Registros de Mare Island Navy Yard (San Francisco, CA)

Registros textuales (en San Francisco): Registros de la Oficina del Comandante / Comandante, incluidas las cartas enviadas, 1856-1907 cartas recibidas, 1854-1910, con registros, 1901-7 Correspondencia general ("Archivos antiguos"), 1917-25, con tarjetas de registro, 1916-21 , e índices, 1917-18, 1923-25 ​​Correspondencia general, 1926-58 ediciones, 1858-1910, 1929-48 e informes de daños de batalla de barcos, 1941-46. Registros del capitán del astillero, incluidas cartas recibidas, 1900-5, 1911-13 y endosos enviados, 1900-13. Registros del Departamento de Construcción y Reparación, incluida correspondencia diversa, registros de empleados, trabajo y nómina de 1891-97 , 1862-1901 y Registros de la sección de dique seco de piedra, 1880-82. Registros del Departamento de Equipo y Reclutamiento, incluidas las cartas enviadas y recibidas, 1865-1900. Registros del Departamento de Ingeniería de Vapor, incluidas cartas enviadas y recibidas, registros de trabajo y nómina de 1858-1910 y libros de tiempo, emisiones de 1867-1905, 1863-82 y Registros de la División de Maquinaria, 1910-18. Registros del Departamento de Astilleros y Muelles, 1870-1908. Cartas enviadas y recibidas por el Juez Abogado General, 1908-19 Departamento de Medicina y Cirugía, 1892-1912 Oficina de Navegación, 1881-95 y Departamento de Artillería, 1863-1907. Correspondencia general del Centro Submarino, 1941-46 y Departamento de Suministros, 1941-46.

Planes de ingeniería (en San Francisco): Buques dibujos y planos mecánicos, 1940 (60 artículos). Consulte también 181.17.

Fotografías aéreas (en San Francisco): Mare Island, 1923 (5 artículos). Consulte también 181.17.

181.3.4 Registros del Memphis Navy Yard (Memphis, TN)

Registros textuales (en Atlanta): Cartas enviadas, 1846-55. Cartas recibidas, 1845-55. Informes relacionados con la construcción de instalaciones, 1847-51. Registros fiscales, 1846-55. Registros relacionados con la construcción de los cimientos de la pasarela y el muro vertical, 1846-48.

181.3.5 Registros del Navy Yard de Nueva York (Brooklyn) (Nueva York,
NUEVA YORK)

Registros textuales (en Nueva York): Cartas enviadas, principalmente a la Secretaría de Marina y a las oficinas del Departamento de Marina, 1840-96. Cartas recibidas, principalmente de la Junta de Comisionados de la Marina, el Secretario de Marina y las oficinas del Departamento de Marina, 1826-96. Correspondencia general, 1896-1942, con índices, registros y tarjetas de registro. Correspondencia general, 1930-1965. Correspondencia relativa a barcos, 1917, 1922, 1929-31. Correspondencia del comandante, 1957-59. Correspondencia general del Gerente Industrial, 1914-19, 1947-59 con índices, 1914-17. Archivos de proyecto de laboratorio de materiales, 1925-62. Órdenes de jardín, 1900-11. Registros de personal, 1879-1922. Registros de la estación, 1856-1930, 1952-64. Archivos de divulgación de patentes, 1953-59. Informes técnicos, 1940-60. Archivos de envío, 1957-59. Correspondencia médica, 1944-58. Historias de mando, 1922-46.

Registros del Departamento de Ingeniería de Vapor, incluidas cartas enviadas, cartas recibidas de 1900 a 11, 1899-1911, nóminas de pago de 1918, informes semanales de 1840-41, 1843, 1848, 1904-7 y órdenes del Comandante, 1896-1909. Registros del Departamento de Astilleros y Muelles, incluidas cartas enviadas, 1841-42, 1857-89 cartas recibidas, 1849-94 e informes diarios de maestros albañiles, 1861-62. Registros del capitán del astillero, incluidas las cartas enviadas, las cartas recibidas en 1910, los registros de 1895-1901, 1902-7 y los documentos de la policía, 1892, 1896-97. Registros del Departamento de Equipo, incluidas las cartas enviadas, 1879-90 cartas recibidas, 1900-2 Correspondencia general, 1908-10 y pedidos, 1904-9. Registros del Departamento de Construcción y Reparación, incluidas las cartas enviadas, 1853-61, 1866-67, 1887-89, 1905-6 e informes quincenales de embarcaciones, 1857-58. Registros del Departamento de Artillería, incluidas las nóminas de pago, 1850-56 y órdenes de personal, 1833-66. Cartas enviadas, 1899-1900, y recibidas, 1864-67, por la Junta de Salarios. Registros varios del oficial médico, 1917-21 Pagador, 1851-57 y Ayudante del comandante, 1911.

Planes de arquitectura e ingeniería (en Nueva York): Dibujos del proyecto de laboratorio de materiales, 1945-55 (18.400 artículos). Consulte también 181.17.

Impresiones fotográficas: Edificios, equipo, construcción y botadura de barcos, vistas de barcos y embarcaciones pequeñas y personal en el New York Navy Yard, 1898-1922 (NYS, 1250 imágenes). Construcción de barcos y reparaciones de dique seco en New York Navy Yard, 1916-40 (NYSL, 3.034 imágenes). Vistas de construcción y terminación, U.S.S. Carolina del Norte (BB-55), New York Navy Yard, 1937-41 (NCB, NCC 572 imágenes). Ver también 181.19.

Impresiones fotográficas y negativos (en Nueva York): Proyectos de laboratorio de materiales, 1930-45 (9.500 imágenes). Ver también 181.19.

181.3.6 Registros del Norfolk Navy Yard (Portsmouth, VA)

Registros textuales (en Filadelfia): Cartas enviadas a la Secretaría de Marina y a las oficinas del Departamento de Marina, 1866-1911. Correspondencia general, 1901-1943. Archivos temáticos centrales, 1926-59. Correspondencia relativa a los barcos alemanes internados Prinz Friedrich y Kron Prinz Wilhelm, 1915-16. Telegramas enviados, 1893-1911. Radiogramas enviados y recibidos, 1906-11. Órdenes de astillero, 1866-1911. Órdenes de la oficina y del Departamento de Marina, 1864-74. Registros de la estación, 1893-1932.

Planes de arquitectura e ingeniería (en Filadelfia): Planos de cableado, U.S.S. Aníbal, 1929-34 (29 artículos). Consulte también 181.17.

181.3.7 Registros de Pearl Harbor Navy Yard (Pearl Harbor, HI)

Registros textuales (en San Francisco): Registros de la Oficina del Comandante, incluidas cartas enviadas, 1899-1908 cartas recibidas, 1899-1908, con registros, 1905-15 Correspondencia general ("Archivos antiguos"), 1908-26 Correspondencia general, 1927-57 Correspondencia diversa, 1930 -34 informes relacionados con el desguace y puesta en servicio de buques, 1922-35 e índices de correspondencia de las Divisiones de Maquinaria, Radio y Casco, 1917- 21. Cartas enviadas y recibidas por el Capitán del Astillero, 1904-5. Cartas enviadas por los Departamentos de Construcción y Reparación, 1904- 5 Equipo y Reclutamiento, 1904-7 e Ingeniería de Vapor, 1906- 7. Registros del Departamento de Artillería, 1902-19. Archivos de temas generales, registros de buceo y salvamento y otros registros de la Unidad de Salvamento de la Flota, 1941-46.

Planes de arquitectura e ingeniería (en San Francisco): Planos de aparatos telegráficos inalámbricos utilizados a bordo de barcos, 1903-1907 (20 artículos). Dibujos de la Unidad de Salvamento de la Flota de operaciones de adrizamiento y levantamiento en acorazados hundidos, 1942-44 (420 artículos). Consulte también 181.17.

Fotografías (en San Francisco): Fotografías de salvamento mantenidas por la Unidad de Salvamento de la Flota, 1941-45 (400 imágenes). Ver también 181.19.

181.3.8 Registros de Pensacola Navy Yard (Pensacola, FL)

Registros textuales (en Atlanta): Diario de a bordo, 1902-3.

181.3.9 Registros del Navy Yard de Filadelfia (Filadelfia, PA)

Registros textuales (en Filadelfia): Cartas enviadas y recibidas, 1827-1900 (con espacios). Correspondencia con la Secretaría de Marina y Oficinas del Departamento de Marina, 1898-1910. Correspondencia general, 1910-39, con índices de tarjetas, 1910-26. Emisiones, 1894-1912. Libros mayores de cuentas, 1784-1801, 1823-24. Registros de la estación, 1841-76, 1950-55. Correspondencia general del comandante del astillero, 1955-58.

Impresiones fotográficas y negativos: Actividades, instalaciones, vistas de barcos y personal del Astillero de la Marina de Filadelfia, 1907-26, 1953-63 (PS, N 3555 imágenes). Buque de la Guardia Costera de EE. UU., Point Arguello, Astillero de la Marina de Filadelfia, n.d. (PSC, 105 imágenes). U.S.S. Alivio, Philadelphia Navy Yard, 1921 (PSR, 208 imágenes). Ver también 181.19.

181.3.10 Registros de Portsmouth Navy Yard (Portsmouth, NH)

Registros textuales (en Boston): Registros de la Oficina del Comandante, incluidas cartas enviadas, cartas recibidas de 1823-1911, correspondencia general de 1815-1902, ediciones de 1900-55, 1863-1911 y registros de personal, 1819-1917. Correspondencia general, 1925-50, y correspondencia relativa a buques, 1934-50, del Departamento de Industria. Correspondencia del oficial de inspección, 1910-11. Cartas y telegramas recibidos por el Inspector de Artillería, 1864-67 y por el Oficial de Reclutamiento, 1900-8. Registros del Departamento de Astilleros y Muelles, que consisten en cartas enviadas y recibidas por el Capitán del Astillero, 1860-91 e informes mensuales del Ingeniero Civil sobre mejoras y reparaciones, 1856-59.

Planes de arquitectura e ingeniería (en Boston): Tarjetas de apertura de película (microfilm de 35 mm), mantenidas por la Oficina del Comandante, de barcos de vela y de vapor construidos, reparados o reacondicionados, 1840-1923, en Portsmouth Navy Yard, n.d. (194 artículos). Consulte también 181.17.

181.3.11 Registros de Puget Sound Navy Yard (Bremerton, WA)

Registros textuales (en Seattle): Registros históricos, 1910-85. Registros del Comandante, incluidos archivos centrales, correspondencia general de 1924-61, archivos de casos de directivas de 1925-53, 1954-58 y despachos entrantes y salientes, 1941-42. Informes de progreso primarios, 1963-64.

181.3.12 Registros del Navy Yard de San Francisco (Hunters Point)
(San Francisco, CA)

Registros textuales (en San Francisco): Registros de la Oficina del Comandante, incluida la correspondencia general, historias administrativas de 1940-58, publicación del astillero de 1944-52, El Drydocker, 1944-65 y registros de estaciones y diarios, 1953-54. Correspondencia general del Director Industrial, 1951-53. Registros del supervisor de construcción naval e inspector de artillería, que consta de correspondencia general, 1951-56, y correspondencia relacionada con planos de buques, 1959-60.

181.3.13 Registros del Astillero de la Armada de San Juan (San Juan, PR)

Registros textuales (en Nueva York): Cartas enviadas por el Departamento de Construcción y Reparación, 1909-11 y por el Departamento de Astilleros y Muelles, 1899-1911.

181.3.14 Registros del Washington Navy Yard (Washington, DC)

Registros textuales: Cartas enviadas, 1839-96. Cartas recibidas, 1840-99. Correspondencia general, 1896-1919. Emisiones, 1837-1920. Registros relacionados con el personal, 1817-19, 1848, 1864-1924. Registros fiscales, 1832-1909. Registros relacionados con la propiedad naval, 1811-95. Registros de la estación, 1830-48, 1852, 1862, 1865-1905. Registros de la Logia Naval 641, Caballeros de Honor, 1879-85. Actas de reuniones de la Unión Naval de Templanza, 1892-94.

181.4 Registros de bases navales
1901-69

181.4.1 Registros de la base naval de Charleston y la base de Minecraft
(Charleston, SC)

Registros textuales (en Atlanta): Archivos temáticos centrales, 1945-54. Registros de evaluación médica, 1950-57.

181.4.2 Registros de la Base Naval de la Bahía de Guantánamo
(Bahía de Guantánamo, Cuba)

Registros textuales: Correspondencia, 1908-46. Archivos de temas, 1948-56.

181.4.3 Registros de la Base Naval de Key West (Key West, FL)

Registros textuales (en Atlanta): Archivos temáticos centrales del Cuartel General de la Fuerza, 1955, 1958. Correspondencia general del Comandante, 1954-57.

181.4.4 Registros de la Base Naval de Long Beach (Long Beach, CA)

Registros textuales (en Los Ángeles): Correspondencia general, 1948-1953. Archivos temáticos centrales, 1961-1969. Archivos temáticos del oficial de suministros, depósito de suministros navales de los EE. UU., 1949-62.

181.4.5 Registros de la base naval de New London (New London, CT)

Registros textuales (en Boston): Correspondencia general de la Sección de Acondicionamiento, 1917-19.

181.4.6 Registros de la base naval de Newport (Newport, RI)

Registros textuales (en Boston): Correspondencia general ("Archivos base"), 1956.

181.4.7 Registros de la base naval de Norfolk (Norfolk, VA)

Registros textuales (en Filadelfia): Archivos temáticos centrales, 1941-54.

181.4.8 Registros de la Base Naval de Pearl Harbor (Pearl Harbor, HI)

Registros textuales (en San Francisco): Correspondencia general de la Oficina del Comandante, 1941-46.

181.4.9 Registros de la base naval de Portsmouth (Portsmouth, NH)

Registros textuales (en Boston): Correspondencia general, 1947-52. Correspondencia general ("Archivos base"), 1925-58. Correspondencia sobre barcos, 1937-54. Emisiones, 1951-61.

181.4.10 Registros de la base naval de Puget Sound (Seattle, WA)

Registros textuales (en Seattle): Registros del Comandante, que consisten en "Archivos Antiguos", 1901-25 y archivos de personal de oficiales, 1943. Archivos de bienes inmuebles de la Oficina de Bienes Raíces, 1936-60.

181.4.11 Registros de la base naval de Rosneath (Rosneath, Escocia)

Registros textuales: Registros de la Base Naval No. 2, 1943-45.

181.4.12 Registros de la Base Naval de San Francisco (San Francisco,
CALIFORNIA)

Registros textuales (en San Francisco): Correspondencia general de la Oficina del Comandante, 1946-54. Registros de la Comandancia, Área Mare Island-Vallejo, incluida la correspondencia general, 1947-57 y archivos especiales, 1951-57.

181.5 Registros de bases de entrenamiento anfibio avanzado (AATB)
1942-44

181.5.1 Registros de Beni-Sef AATB (Beni-Sef, Argelia)

Registros textuales: Correspondencia general, 1943. Registro de la estación, 1943.

181.5.2 Registros de Cherchel AATB (Cherchel, Argelia)

Registros textuales: Correspondencia general y otros registros, 1943.

181.5.3 Registros de Mostaganem AATB (Mostaganem, Argelia)

Registros textuales: Correspondencia general, 1943.

181.5.4 Registros de Nemours AATB (Nemours, Argelia)

Registros textuales: Correspondencia general y otros registros, 1943.

181.5.5 Registros de Port Lyautey AATB (Port Lyautey, Marruecos)

Registros textuales: Correspondencia general y miscelánea, 1943. Registro de la estación, 1943.

181.5.6 Registros de la AATB de Salerno (Salerno, Italia)

Registros textuales: Despachos de teletipo codificados, 1944. Mensajes de señales visuales, 1944. Registros varios, 1944.

181.5.7 Registros de la AATB de Tenes (Tenes, Argelia)

Registros textuales: Correspondencia general, 1943-44. Despachos y emisiones, 1943-44. Estación y otros registros, 1942-44.

181.6 Registros de bases de operaciones navales (NOB)
1940-57

181.6.1 Registros de la NOB de Auckland (Auckland, Nueva Zelanda)

Registros textuales: Correspondencia general, 1943-44. Registros varios, 1943-1944.

181.6.2 Registros de Dutch Harbour NOB (Dutch Harbour, AK)

Registros textuales (en Anchorage): Archivos confidenciales generales y generales, 1946-47. Archivos de comunicaciones, 1945-47. Archivos de obras públicas, 1946.

181.6.3 Registros de Key West NOB (Key West, FL)

Registros textuales (en Atlanta): Archivos temáticos centrales, 1940-53, 1956-57.

181.6.4 Registros del Kodiak NOB (Kodiak, AK)

Registros textuales (en Anchorage): Archivos generales, 1940-47. Archivos centrales, 1941-44. Archivos administrativos, 1948-50. Archivos varios, 1945. Diario de guerra, 1942-46.

181.6.5 Registros del Londonderry NOB (Londonderry, Northern
Irlanda)

Registros textuales: Correspondencia general, 1942-1944. Correspondencia relacionada con el personal, 1943-44. Despachos de radio, 1942-44. Correspondencia del Comandante, 1942-44 Oficial ejecutivo, 1942 Oficial de personal, 1943-44 Oficial de transporte, 1942-44 y Oficial de bienestar y recreación, 1942-44. Tarjetas de asignación y asignación, 1942-44.

181.6.6 Registros del NOB de Orán (Orán, Argelia)

Registros textuales: Registros generales, 1943-1945. Registros administrativos, 1943-1945.

181.6.7 Registros de la NOB de Palermo (Palermo, Italia)

Registros textuales: Correspondencia e informes, 1942-45.

181.6.8 Registros del NOB de San Pedro (San Pedro, CA)

Registros textuales (en Los Ángeles): Correspondencia general, 1940- 47. Expedientes del tribunal de instrucción de la Oficina Jurídica de la Base, 1941-47. Correspondencia general del Subdirector Industrial, 1940-47. Archivos temáticos de la Unidad de Eliminación de Minas, 1941-46. Correspondencia general, Base Roosevelt, Terminal Island, 1944-46. Manual de operaciones, Diques secos navales de los EE. UU., Terminal Island, 1944.

181.7 Registros de otras bases
1940-61

181.7.1 Registros de la Base de la Sección de Bishops Point (Bishops Point,
Oahu, HI)

Registros textuales (en San Francisco): Registros de la estación, 1942-45.

181.7.2 Registros de la base submarina de Key West (Key West, FL)

Registros textuales (en Atlanta): Correspondencia general, 1946-53. Diario de a bordo, 1946.

181.7.3 Registros de la base submarina Kodiak (Kodiak, AK)

Registros textuales (en Anchorage): Archivos generales del Comandante, 1942-45. Archivos generales del Director Industrial, 1951-53.

181.7.4 Registros de la base de submarinos navales de New London (Nuevo
Londres, CT)

Registros textuales (en Boston): Correspondencia general, 1940-61.

181.8 Registros de estaciones navales
1867-75, 1898-1971

181.8.1 Registros de la estación naval de China Lake (China Lake, CA)

Registros textuales (en Los Ángeles): Archivos temáticos centrales, 1960-71.

181.8.2 Registros de la Estación Naval de Culebra (Culebra, PR)

Registros textuales (en Nueva York): Cartas enviadas, 1904-11. Cartas recibidas, 1904-11. Órdenes, 1902-4. Registros relacionados con la isla de Culebra, 1904-11. Correspondencia relativa a U.S.S. Alianza, 1904-11.

181.8.3 Registros de la estación naval de Green Cove Springs (verde
Cove Springs, Florida)

Registros textuales (en Atlanta): Archivos temáticos centrales, 1948-57.

181.8.4 Registros de la estación naval de Key West (Key West, FL)

Registros textuales (en Atlanta): Archivos temáticos centrales, 1927-55. Cuadernos de registro de la estación, 1933-46.

181.8.5 Registros de la estación naval de Kodiak (Kodiak y Adak, AK)

Registros textuales (en Anchorage): Archivos generales, 1944-50. Archivos de correspondencia, 1949-50. Archivos administrativos, 1951-52. Planes de desarrollo, 1952.

181.8.6 Registros de la Estación Naval de Long Beach (Long Beach, CA)

Registros textuales (en Los Ángeles): Correspondencia general, 1953-58. Archivos temáticos centrales, 1960-71.

181.8.7 Registros de la Estación Naval de Mound City (Mound City, IL)

Registros textuales (en Chicago): Cartas enviadas, 1873.

181.8.8 Registros de la Estación Naval de Nueva Orleans (Nueva Orleans,
LA)

Registros textuales (en Fort Worth): Cartas enviadas y recibidas por el oficial de la estación y el oficial a cargo, acorazados estadounidenses en reserva, 1867-75.

181.8.9 Registros de la estación naval de Pearl Harbor (Pearl Harbor,
HOLA)

Registros textuales (en San Francisco): Correspondencia general, "Old Naval Station", 1903-24. Correspondencia general de la Oficina del Comandante, 1955-56. Registros de la estación, 1902-24.

181.8.10 Registros de la estación naval de Port Royal (Port Royal, SC)

Registros textuales (en Atlanta): Cuadernos de registro de la estación, 1907-8.

181.8.11 Registros de la estación naval de Puget Sound (Bremerton, WA)

Registros textuales (en Seattle): Correspondencia general del Comandante, 1951-58.

181.8.12 Registros de la estación naval de St. Thomas (St. Thomas, VI)

Registros textuales (en Nueva York): Correspondencia general, 1917-31. Mensajes de radio enviados y recibidos, 1930-1931. Correspondencia de asignación de personal, 1929-31. Registros de la estación, 1921-31. Reglamentos y órdenes, 1917-31.

181.8.13 Registros de la Estación Naval de San Diego (San Diego, CA)

Registros textuales (en Los Ángeles): Correspondencia general, 1952-55.

181.8.14 Registros de la Estación Naval de San Juan (San Juan, PR)

Registros textuales (en Nueva York): Cartas enviadas, 1898-1911. Cartas recibidas, 1898-1912. Órdenes, 1898-1911. Registros de la estación, 1910-12. Registros de la Junta de Empleo Laboral, que consisten en actas de reuniones, 1905-10, y cartas enviadas, 1905-10.

181.8.15 Registros de la Estación Naval de Seattle (Seattle, WA)

Registros textuales (en Seattle): Archivos administrativos del Comandante, 1948-52. Archivos de planificación maestra de la Oficina de Obras Públicas, 1946-56. Correspondencia general del equipo de Minecraft Delivery Point, 1956-59.

181.8.16 Registros de la estación naval de Tongue Point (Astoria, OR)

Registros textuales (en Seattle): Correspondencia general, 1945-55, y Archivos generales, 1952-57, del Comandante. Correspondencia general del director industrial, 1943-45. Archivos administrativos de la Unidad de Reparación de Buques No. 1, 1952-54.

181.8.17 Registros de la Estación Naval de Treasure Island (San
Francisco, CA)

Registros textuales (en San Francisco): Correspondencia general, 1954-59. Instrucciones de estación canceladas, 1951-54.

181.9 Registros de estaciones de entrenamiento naval (NTS)
1894-1952

181.9.1 Registros de Great Lakes NTS (Great Lakes, IL)

Registros textuales (en Chicago): Archivos temáticos centrales, 1914-39, con tarjetas de registro, 1926-38. Emisiones, 1940. Registros de la estación, 1935-43. Registros varios, 1936-43.

181.9.2 Registros del Newport NTS (Newport, RI)

Registros textuales (en Boston): Cartas recibidas, 1894-1910. Correspondencia general ("Archivos de la estación"), 1912-52. Correspondencia del oficial al mando, 1921-39. Expedientes de formación previa a la puesta en servicio, 1944-46. Copia en microfilm de archivos históricos seleccionados, 1913-48 (1 rollo).

Publicaciones en microfilm: T1017.

181.10 Registros de estaciones de comunicaciones navales (NCS)
1942-57

181.10.1 Registros de Honolulu NCS (Honolulu, HI)

Registros textuales (en San Francisco): Correspondencia general clasificada de seguridad, 1948-55.

181.10.2 Registros de Kodiak NCS (Kodiak, AK)

Registros textuales (en Anchorage): Archivos generales, 1942-49.

181.10.3 Registros de Pearl Harbor NCS (Pearl Harbor, HI)

Registros textuales (en San Francisco): Correspondencia general, 1947-1957. Correspondencia en serie, 1953-1955.

181.10.4 Registros de Seattle NCS (Seattle, WA)

Registros textuales (en Seattle): Archivos generales del Comandante, 1946-53.

181.11 Registros de estaciones aéreas navales (NAS)
1918-70

181.11.1 Registros de Alameda NAS (Alameda, CA)

Registros textuales (en San Francisco): Correspondencia general clasificada de seguridad y directivas de la Oficina del Comandante, 1957-58. Tarjetas de encuesta y libros de campo del Departamento de Obras Públicas, ca. 1940-50.

181.11.2 Registros del Attu NAS (Attu, AK)

Registros textuales (en Anchorage): Registros generales, 1945-1947. Registros de dispensarios, 1943-1946.

181.11.3 Registros de Barber's Point NAS (Barber's Point, Oahu,
HOLA)

Registros textuales (en San Francisco): Correspondencia general del oficial al mando, 1947-55. Registros de la estación, 1946-47, 1950-53. Correspondencia general de la Oficina de Obras Públicas, 1951.

181.11.4 Registros de la NAS de Brunswick (Brunswick, ME)

Registros textuales (en Boston): Correspondencia general, 1951-53. Correspondencia relacionada con las instalaciones ("Archivos de sección / base"), 1943-46. Regulaciones, 1943-52. Archivos de bienes raíces de la Oficina de Obras Públicas, 1942-46.

181.11.5 Registros de Cecil Field NAS (Jacksonville, FL)

Registros textuales (en Atlanta): Cuadernos de pesca, 1953-56. Archivos de temas centrales, 1954. Archivos de temas centrales, Carrier Air Group 13 y Fighter Squadron 132, 1961-64. Registros del Escuadrón de Servicio de Aeronaves de la Flota 9, que consta de registros operativos, registros hidrográficos de 1945, registro de alto secreto de 1944, 1950-60 y archivos de educación, capacitación e información pública, 1950-60.

181.11.6 Registros de Ford Island NAS (Ford Island, Oahu, HI)

Registros textuales (en San Francisco): Correspondencia general, 1947-52, y correspondencia clasificada de seguridad, 1957-60, del oficial al mando.

181.11.7 Registros de Glenview NAS (Glenview, IL)

Registros textuales (en Chicago): Archivos temáticos centrales, 1942-57.

181.11.8 Registros de Glynco NAS (Glynco, GA)

Registros textuales (en Atlanta): Registros de la estación, 1952-54, 1957-59.

181.11.9 Registros de la NAS de Jacksonville (Jacksonville, FL)

Registros textuales (en Atlanta): Archivos de temas centrales, 1945. Archivos de temas centrales, Comandante, 6º Distrito Naval, Bases Aéreas Navales, 1954, 1956-57.

181.11.10 Registros de Kahului NAS (Kahului, Maui, HI)

Registros textuales (en San Francisco): Correspondencia general, 1943-1947.

181.11.11 Registros de la NAS de Kaneoehe Bay (Kaneoehe Bay, HI)

Registros textuales (en San Francisco): Correspondencia general, 1943-1950. Informes históricos, 1939-1945.

181.11.12 Registros de Key West NAS (Key West, FL)

Registros textuales (en Atlanta): Cuadernos de pesca, 1950-57.

181.11.13 Registros de Kodiak NAS (Kodiak, AK)

Registros textuales (en Anchorage): Archivos administrativos, 1947-49. Archivos generales, 1945-50. Órdenes base, 1943-44. Diario de guerra, 1942-1943.

181.11.14 Registros de Lakehurst NAS (Lakehurst, NJ)

Registros textuales (en Nueva York): Correspondencia general, 1919-45. Archivos de temas, 1940-43.

181.11.15 Registros de la NAS de Miami (Miami, FL)

Registros textuales (en Atlanta): Registro de vuelo, 1a División, 7a Escuadrilla, 1918.

181.11.16 Registros de la NAS de Minneapolis (Minneapolis, MN)

Registros textuales (en Kansas City): Diarios de la estación, 1956-70. Avisos e instrucciones, 1960-70.

181.11.17 Registros de Norfolk NAS (Norfolk, VA)

Registros textuales (en Filadelfia): Archivos temáticos centrales, 1925-60. Registros de la estación, 1949-55.

181.11.18 Registros de Olathe NAS (Olathe, KS)

Registros textuales (en Kansas City): Diarios de la estación, 1952-70. Avisos e instrucciones, 1954-61. Archivos de materia decimal, 1958-70. Informes de accidentes y colisiones de aeronaves, 1959. Correspondencia e informes, 1960-61. Archivos de desactivación de estaciones, 1969-70.

181.11.19 Registros de Sanford NAS (Sanford, FL)

Registros textuales (en Atlanta): Registros de la estación, 1951-57.

181.11.20 Registros de la NAS de Seattle (Seattle, WA)

Registros textuales (en Seattle): Archivos generales, 1938-53.

181.11.21 Registros de Sitka NAS (Sitka, AK)

Registros textuales (en Anchorage): Registros relacionados con Port Althorp, 1942-44.

181.11.22 Registros de Spokane NAS (Spokane, WA)

Registros textuales (en Seattle): Registros de la estación, 1950.

181.11.23 Registros de Wahiawa NAS (Wahiawa, HI)

Registros textuales (en San Francisco): Correspondencia general, 1950-56.

181.11.24 Registros de la NAS de Whidbey Island (Whidbey Island, WA)

Registros textuales (en Seattle): Diarios de estación, 1961-64.

181.12 Registros de instalaciones aéreas navales (NAF)
1942-56

181.12.1 Registros de Adak NAF (Adak, AK)

Registros textuales (en Anchorage): Archivos generales, 1942-49. Correspondencia general, 1943-1947.

181.12.2 Registros de la NAF de Amchitka (Amchitka, AK)

Registros textuales (en Anchorage): Correspondencia general, 1943-45.

181.12.3 Registros de la NAF de la isla Andreanof (isla Andreanof,
ALASKA)

Registros textuales (en Anchorage): Archivos administrativos, 1944-47.

181.12.4 Registros de la NAF de Annapolis (Annapolis, MD)

Registros textuales (en Filadelfia): Registros de la estación, 1944-47.

181.12.5 Registros de Cold Bay NAF (Cold Bay, AK)

Registros textuales (en Anchorage): Registros de radio, 1943-45.

181.12.6 Registros de la NAF de la isla de Gran Caimán (Gran Caimán
Island, Antillas Británicas)

Registros textuales: Correspondencia general, 1942-1944. Informe de la estación, 1944.

181.12.7 Registros de la NAF de Hilo (Hilo, HI)

Registros textuales (en San Francisco): Correspondencia general, 1943-1947. Emisiones, 1944-1945. Periódico de la estación, Estación de aire, 1944-45.

181.12.8 Registros de la NAF de Honolulu (Honolulu, HI)

Registros textuales (en San Francisco): Correspondencia general, 1944-45.

181.12.9 Registros de la NAF de Imperial Beach (Imperial Beach, CA)

Registros textuales (en Los Ángeles): Correspondencia general, 1955-56.

181.12.10 Registros de la Kiska NAF (Kiska, AK)

Registros textuales (en Anchorage): Archivos confidenciales, 1943-44.

181.12.11 Registros de La Fe NAF (La Fe, Cuba)

Registros textuales: Correspondencia general, 1942-1944. Registro de la estación, 1943. Boletines de inteligencia, cartas circulares y otros registros, 1942-44.

181.12.12 Registros de la NAF de Washington (Anacostia) (Washington,
CORRIENTE CONTINUA)

Registros textuales (en Filadelfia): Archivos temáticos centrales, 1949-1951. Registros de la estación, 1951.

181.13 Registros del Comando de Entrenamiento Aéreo Naval
1942-69

181.13.1 Registros del Comando de Entrenamiento Operacional Aéreo
(Jacksonville, FL) y su sucesor, el Naval Air Advanced
Comando de entrenamiento (Jacksonville, FL y Corpus Christi, TX)

Registros textuales (en Fort Worth): Archivos de asunto del Comandante, 1942-58.

181.13.2 Registros del Comando de Entrenamiento Intermedio Aéreo (Corpus
Christi, TX y Pensacola, FL) y su sucesor, Naval Air
Comando de entrenamiento básico (Corpus Christi, TX)

Registros textuales: Archivos temáticos, 1942-45 (en Fort Worth)y 1946-1951 (en Atlanta).

181.13.3 Registros del Comando de Entrenamiento Avanzado Aéreo Naval
(Jacksonville, FL)

Registros textuales (en Atlanta): Archivos temáticos centrales, 1942-45.

181.13.4 Registros del Comando de Entrenamiento Técnico Aeronaval
(Memphis, TN)

Registros textuales (en Atlanta): Archivos temáticos centrales, 1942-59.

181.13.5 Registros del Comando de Entrenamiento Aéreo Naval (Pensacola,
FLORIDA)

Registros textuales (en Atlanta): Archivos temáticos centrales, 1957. Index to General correpondence, 1947-57. Correspondencia general, 1948-51, 1956-58. Correspondencia saliente, 1960-1969. Directivas, 1957-61. Informes de inspección, 1957-60. Archivos generales, 1960-69. Planes de preparación para operaciones, 1963-65.

181.14 Registros de otras instalaciones aéreas navales
1930-73

181.14.1 Registros del Centro de Entrenamiento Técnico Aeronaval,
NAS de Jacksonville (Jacksonville, FL)

Registros textuales (en Atlanta): Cursos de estudio, esquemas curriculares, guías de lecciones y horarios maestros, 1946-59. Archivos temáticos centrales, 1960-61.

181.14.2 Registros de la Escuela de Pre-Vuelo de la Marina (St. Mary's,
College, Moraga, CA)

Registros textuales (en San Francisco): Correspondencia de personal, 1946. Registros de la estación, 1942-46. Archivos de temas, 1942-46. Historia de la unidad, 1946.

Fotografías (en San Francisco): Actividades del programa, 1943-46 (6.000 imágenes). Oficiales y soldados, 1942-45 (100 imágenes). Ver también 181.19.

181.14.3 Registros de la instalación de reelaboración aérea naval de Quonset Point
(Quonset Point, RI)

Registros textuales (en Boston): Archivos de historial de comandos, 1949-73. Organigramas, 1944-1972.

Imágenes en movimiento (en Boston): Actividades en la instalación de reelaboración, 1968 (1 carrete).

Fotografías (en Boston): Edificios, tiendas, equipo, actividades de reparación, personal y vistas aéreas de la instalación, 1941-70 (550 imágenes). Ver también 181.19.

Diapositivas de color (en Boston): Actividades en la instalación de reelaboración, 1964-70 (101 imágenes). Ver también 181.19.

181.14.4 Registros de la Base Aérea Naval de Seattle (Seattle, WA)

Registros textuales (en Seattle): Archivos administrativos del Comandante, 1950-51.

181.14.5 Registros de la base de aviación de la reserva naval de Squantum
(Squantum, MA)

Registros textuales (en Boston): Correspondencia general, 1930-1943. Registros de la estación, 1934-43. Muster rolls, 1933-43. Registros de emisiones, 1941-43.

181.15 Registros de otros establecimientos en tierra naval
1834-1981

181.15.1 Registros de la Flota de Reserva Atlántica

Registros textuales (en Atlanta): Registros de correo, teléfono y publicaciones, 1955-1961. Archivos temáticos centrales del Grupo de Charleston (Charleston, SC), 1954-61. Archivos de materias centrales, 1957, y archivos de asistencia legal, 1960-61, del Grupo de Florida (Green Cove Springs, FL). Troncos de cubierta para USS APL-54, 1958-60.

181.15.2 Registros del depósito de municiones de Bangor (Bremerton, WA)

Registros textuales (en Seattle): Diario de la estación, 1919-64.

181.15.3 Registros del Laboratorio de Ingeniería Civil (Puerto
Hueneme, CA)

Registros textuales (en Los Ángeles): Archivos de proyecto, 1943-72.

181.15.4 Registros de la Escuela de Formación de Electricistas (Takoma
Park, MD)

Registros textuales (en Filadelfia): Correspondencia, 1951-53.

181.15.5 Registros del Servicio de Transporte Marítimo Militar--
Subzona del Pacífico Norte

Registros textuales (en Seattle): Correspondencia general, 1950-59, y expedientes administrativos, 1952-53, del Comandante. Archivos generales del Director del Puerto, 1946-51.

181.15.6 Registros del entrenamiento de escuadrones de lanchas torpederos a motor
Centro (Melville, RI)

Registros textuales (en Boston): Diarios de guerra, 1943-1945. Registros relacionados con el desarrollo y el combate de torpederos, 1942-45.

181.15.7 Registros de actividades navales (Port Lyautey, Marruecos)

Registros textuales: Correspondencia e informes, 1951-53.

181.15.8 Registros del depósito de municiones navales (Charleston, SC)

Registros textuales (en Atlanta): Registros de seguridad del depósito, 1959-62.

181.15.9 Registros del depósito de municiones navales (Hawthorne, NV)

Registros textuales (en San Francisco): Correspondencia general, 1948-1950. Diarios de guerra, 1942-1946.

181.15.10 Registros del Laboratorio de Electrónica Naval (San Diego,
CALIFORNIA)

Registros textuales (en Los Ángeles): Archivos temáticos centrales, 1942-56. Encuestas de campo, 1927-62. Cuadernos de ingeniería, 1941-71. Informes técnicos de investigación y desarrollo, 1942-1953. Correspondencia general clasificada de seguridad, 1949.

Planos de arquitectura e ingeniería (en Los Ángeles): dibujos y especificaciones, 1946-55 (2000 artículos). Consulte también 181.17.

181.15.11 Registros de la Estación Experimental de Ingeniería Naval
(Annapolis, MD)

Registros textuales (en Filadelfia): Registros de la estación, 1951-53. Certificados de vuelo, 1951-53.

181.15.12 Registros de la Fábrica de Armas Navales (Washington, DC)

Registros textuales: Cartas enviadas por el Inspector de Artillería, 1854-93, y el Superintendente de la Fábrica de Armas Navales, 1893-1912. Cartas recibidas por el Inspector de Artillería, 1851-54, 1857-58, 1866-87. Correspondencia de construcción, 1851-53. Cartas enviadas relativas a empleados, 1890-95. Memorandos, 1879-1917. Emisiones, 1871-73, 1891-1911, 1919, 1922. Registros fiscales, 1905-12. Registros de propiedad, 1862-72, 1888-90, 1905-8. Registros relacionados con el empleo y los salarios, 1859-1914, incluidas actas e informes de la Junta de Salarios, 1884-85.

181.15.13 Registros del Centro Naval Ocean Systems (San Diego,
CALIFORNIA)

Registros textuales (en Los Ángeles): Archivos de casos de proyectos de investigación y desarrollo, 1955-70. Archivos de casos de proyectos de investigación y desarrollo clasificados en seguridad, 1953-66.

181.15.14 Registros de la estación de artillería naval (Indian Head, MD)

Registros textuales (en Filadelfia): Archivos temáticos centrales, 1907-25.

181.15.15 Registros de la Estación de Prueba de Artillería Naval (Pasadena,
CALIFORNIA)

Registros textuales (en Los Ángeles): Informes de prueba de proyectos con clasificación de seguridad, 1949-69.

181.15.16 Registros del Laboratorio de Defensa Radiológica de la Marina
(San Francisco, CA)

Registros textuales (en San Francisco): Correspondencia general, 1946-1959. Cuadernos de experimentos técnicos, 1948-1958. Arte de informes técnicos, 1956-60. Pruebas de registros de campo del proyecto, 1955-1956.

181.15.17 Registros de divisiones de reservas navales (Rock Island, IL)

Registros textuales (en Chicago): Correspondencia y otros registros, 1924-43.

181.15.18 Registros del Comando de Entrenamiento de la Reserva Naval (Omaha,
NORDESTE)

Registros textuales (en Kansas City): Informes de autorización de mano de obra, 1954-68. Correspondencia general e informes, 1959-62. Avisos e instrucciones, 1956-70. Informes mensuales de personal, 1962-68. Archivos de materia decimal, 1959-70.

181.15.19 Registros de investigación y desarrollo de buques navales
Centro (Bethesda, MD)

Registros textuales (en Filadelfia): Archivos temáticos centrales, 1918-48.

181.15.20 Registros del Centro de Suministros Navales (Long Beach, CA)

Registros textuales (en Los Ángeles): Archivos temáticos del oficial de suministros, depósito de suministros navales de los EE. UU., 1949-62.

181.15.21 Registros del Centro de Suministros Naval (Oakland, CA)

Registros textuales (en San Francisco): Informes de análisis de apoyo logístico de materiales (Área del Océano Pacífico), 1946-60.

181.15.22 Registros de la unidad naval 1-A (estación receptora de bucle,
Bailey Isle, ME)

Registros textuales (en Boston): Registros de la estación, 1942-45. Registros de operación (firma de bucle), 1942-45.

181.15.23 Registros de la Unidad Naval 1-B (Estación receptora de bucle,
South Portland, ME)

Registros textuales (en Boston): Registros de la estación, 1944-45. Diarios de guerra semanales, 1942-1945.

181.15.24 Registros de la Unidad Naval 1-F (Estación receptora de bucle, Fuerte
Williams, ME)

Registros textuales (en Boston): Correspondencia general, 1941-44. Diarios de guerra, 1942-1943. Registros de la estación, 1942-44. Registros de operaciones, 1942-43.

181.15.25 Registros de la Unidad Naval 1-I (Estación receptora de bucle,
Westport Point, MA)

Registros textuales (en Boston): Registros de la estación, 1944.

181.15.26 Registros del Anexo de Armas Navales (Corona, CA)

Registros textuales (en Los Ángeles): Correspondencia general clasificada de seguridad, 1954-61. Archivos de proyectos y estudios clasificados de seguridad, 1954-63.

181.15.27 Registros del Centro de Armas Navales (China Lake, CA)

Registros textuales (en Los Ángeles): Correspondencia general, 1944-58. Archivos del proyecto (Sidewinder, Snort, Parachute), 1942-81. Expedientes temáticos centrales anteriormente clasificados por motivos de seguridad, 1949-50. Archivos de análisis de gestión, 1950-58. Correspondencia general clasificada de seguridad, 1956-58. Archivos de proyectos con clasificación de seguridad, 1952-79. Informes de medición de distancia de misiles con clasificación de seguridad, 1953-61.

181.15.28 Registros de la Estación de Armas Navales (Concord, CA)

Registros textuales (en San Francisco): Correspondencia general, 1958-59.

181.15.29 Registros de la Estación de Armas Navales (Seal Beach, CA)

Registros textuales (en Los Ángeles): Correspondencia general, 1947-1969.

181.15.30 Registros del Centro de Pruebas de Misiles del Pacífico (Point Mugu,
CALIFORNIA)

Registros textuales (en Los Ángeles): Correspondencia general, 1946-59. Informes de prueba, 1955. Archivos administrativos y de proyectos de campo de tiro con clasificación de seguridad, 1951-59. Archivos del proyecto Sparrow II, 1952-58. Registros de proyectos de laboratorio, 1952-58. Archivos históricos de la Oficina de Asuntos Públicos, 1945-1977.

181.15.31 Registros de la flota de reserva del Pacífico

Registros textuales: Correspondencia general del Mare Island Group (San Francisco, CA), 1956-58 (en San Francisco). Archivos temáticos centrales del Commander, Tacoma Group (Tacoma, WA), 1953-58, y Columbia River Group, 1951-57 (en Seattle).

181.15.32 Registros de la prisión naval de Portsmouth (Portsmouth, NH)

Registros textuales (en Boston): Informes anuales, 1908-28. Registros de la estación, 1920-40.

181.15.33 Registros del Comando Naval del río Severn (Annapolis,
MARYLAND)

Registros textuales (en Filadelfia): Correspondencia general, 1944-1953.

181.15.34 Registros del supervisor de construcción naval, Ingalls
Corporación de construcción naval (Pascagoula, MS)

Registros textuales (en Atlanta): Archivos temáticos centrales, 1957-63.

181.15.35 Registros de la instalación de atraque naval de EE. UU., Swan
Isla (Portland, OR)

Registros textuales (en Seattle): Archivos varios, 1944-47.

181.15.36 Registros de la Casa Naval de los EE. UU. (Filadelfia, PA)

Registros textuales (en Filadelfia): Correspondencia, 1838-1910. Permisos de admisión, 1834-1910. Informes mensuales de admisiones, muertes y cambios, 1866-88. Archivos de beneficiarios, 1887-1943. Requisa y comprobantes, 1890-1908. Registros de la estación, 1943-49. Expedientes de personal de residentes del hogar, 1931-59.

181.15.37 Registros del cuartel general de la patrulla costera de la Marina de los EE. UU.
(Boston, MA)

Registros textuales (en Boston): Registros de la estación, 1944-46. Registros de la estación de la unidad de patrulla costera en Quincy, MA, 1943-46.

181.15.38 Registros del cuartel general de la patrulla costera de la Marina de los EE. UU.
(Newport, RI)

Registros textuales (en Boston): Registros de la estación, 1944-46.

181.15.39 Registros de la cuenca modelo David Taylor
(Carderock, MD)

Registros textuales (en Filadelfia): Informes y planos, 1957-61.

181.15.40 Registros del Instituto Médico Aeroespacial Naval de EE. UU.,
Centro Médico de Aviación Naval de EE. UU.
(Pensacola, FL)

Registros textuales (en Atlanta): Publicaciones científicas, 1942-69. Publicaciones de investigación, 1963-65.

181.16 Registros textuales (general)
1925-96

Registros (en Atlanta) del Comando de Transporte Marítimo Militar, Subárea del Golfo, Nueva Orleans, LA, que consta de un registro diario del oficial de servicio del estado mayor que incluye el relato de las operaciones durante el huracán Betsy en septiembre de 1965, 1965-66 y los archivos correspondientes, 1967.

Registros (en Atlanta) del Comando de Ingeniería de Instalaciones, División Sur, Charleston, Carolina del Sur, incluidos los registros de propiedad inmobiliaria, 1969-71 y archivos de la División de Diseño (8,610 tarjetas de microfilm), 1962-72.

Registros (en Seattle) del Comando de Ingeniería de Instalaciones, División Noroeste, Oficina de Yardas y Muelles, Seattle Washington, que consta de registros de propiedad inmobiliaria, 1962-70.

Registros (En los angeles) del Centro de Entrenamiento Naval, San Diego, California, que consta de periódicos de la estación local, historias de comando de 1925-96, 1959-95 y asuntos históricos, 1964-96.

Registros (en Boston) del Escuadrón Antisubmarino Treinta y Cuatro, que consta de registros de escuadrón, 1960-68 e historiales de mando, 1966-68.

Registros (en Boston) de la División de Portaaviones Catorce, Grupo de Tareas de Guerra Antisubmarina BRAVO, que consta de correspondencia general, 1962.

Registros (en Boston) del Escuadrón de Servicio Dos, que consta de correspondencia, 1966-68.

181.17 Registros cartográficos (general)

Consulte Mapas y gráficos en 181.2.13.
Consulte los planes de arquitectura e ingeniería según 181.2.13, 181.3.1, 181.3.5, 181.3.6, 181.3.7, 181.3.10 y 181.15.10.
Consulte los planes de ingeniería en 181.3.3.
Ver Fotografías aéreas en 181.3.3.

181.18 Imágenes en movimiento (general)

181.19 Imágenes fijas (general)
1891-1996

Impresiones fotográficas: Barco volador NC-4 y dirigible C-2, 1919 (NC, 2 imágenes). Vistas de buques de guerra estadounidenses, 1891-1916 (BSO, 12 imágenes). Construcción de U.S.S. Saratoga (CVA-60), modificaciones a U.S.S. Ticonderoga (CVA-14) y el lanzamiento de U.S.S. Farragut (DD-348), 1934-56 (CLM, 200 imágenes). El teniente Eugene Ely aterrizando un avión en el crucero blindado U.S.S. Pensilvania, 1911 y práctica de artillería, U.S.S. Maryland (ACR-8) y U.S.S. Dakota del Sur (ACR-9), n.d. (PSX, 14 imágenes). Edificios y negocios en las secciones de Wallabout y Kent Avenue de la ciudad de Nueva York, por Somach Photo Service, 1920-41 (WM, WA 2655 imágenes). Fotografías (En los angeles) del Centro de Entrenamiento Naval, San Diego, California, 1917-96.

Ver fotografías bajo 181.2.1, 181.2.13, 181.3.7, 181.14.2 y 181.14.3.
Consulte Impresiones fotográficas en 181.3.5.
Consulte Impresiones fotográficas y negativos en 181.3.5 y 181.3.9.
Consulte Diapositivas de color en 181.14.3.

Nota bibliográfica: versión web basada en Guide to Federal Records in the National Archives of the United States. Compilado por Robert B. Matchette et al. Washington, DC: Administración Nacional de Archivos y Registros, 1995.
3 volúmenes, 2428 páginas.

Esta versión web se actualiza periódicamente para incluir registros procesados ​​desde 1995.


Ingeniería y equipamiento [editar | editar fuente]

Casco [editar | editar fuente]

Vista lateral del los Angeles

Vista lateral del Colón, reacondicionado como Albanycrucero de clase

Baltimore-Los cruceros de clase medían 673 & # 160 pies 7 & # 160 pulgadas (205,31 & # 160 m) de largo y 70 & # 160 pies 10 & # 160 pulgadas (21,59 & # 160 m) de ancho. Dado que el casco no fue alterado ni en el Albany o la Bostón clase, estos números eran los mismos para esos barcos también, pero las alteraciones los diferenciaban en todas las demás categorías. Totalmente cargado, original Baltimores desplazó 17.031 toneladas largas (17.304 & # 160t) de agua. Su calado fue de 23 & # 160 pies 11 & # 160 pulgadas (7,29 & # 160 m). En la proa, el nivel superior del casco se encontraba a 33 pies (10 & # 160 m) sobre el agua en la popa, a 25 pies (7,6 & # 160 m). Los embudos tenían 86 pies (26 & # 160 m) de altura, y el punto más alto en los mástiles estaba a 112 pies (34 & # 160 m). La superestructura ocupaba aproximadamente un tercio de la eslora del barco y estaba dividida en dos casetas. El espacio entre estos albergaba los dos delgados embudos. Dos mástiles, uno un poco más adelante y otro un poco más atrás de los embudos, acomodaron la electrónica de posicionamiento. El blindaje del cinturón vertical tenía un grosor de 6 pulgadas (150 & # 160 mm) y el blindaje de la cubierta horizontal tenía un grosor de hasta 3 pulgadas (76 & # 160 mm). Las torretas también estaban fuertemente blindadas, de entre 3 y 6 pulgadas de grosor, mientras que la torre de mando tenía la armadura más gruesa, con 8 pulgadas (200 & # 160 mm).

los Bostón la clase tenía un calado de aproximadamente 20 & # 160 pulgadas (medio metro) más profundo en el agua, y desplazó alrededor de 500 toneladas largas (510 & # 160t) más de agua que sus antiguos barcos hermanos. Porque el Bostons sólo fueron reacondicionados parcialmente, el tercio delantero del barco permaneció prácticamente intacto. El primer cambio serio fue la combinación de lo que eran dos embudos en el Balitmores a un solo embudo más grueso, que todavía se encontraba en el espacio entre las dos casetas. Debido a que los misiles requerían más sistemas electrónicos de guía, el mástil delantero fue reemplazado por un mástil de celosía de cuatro patas con una plataforma ampliada. El cambio más notorio fue, por supuesto, la adición del aparato de lanzamiento de misiles y su cargador de misiles, que ocupaba toda la mitad trasera del barco y reemplazaba los cañones que habían estado allí. El tres Albanys fueron completamente reconstruidos desde el nivel de la cubierta hacia arriba, hasta el punto de que se parecen muy poco a sus antiguos barcos hermanos. La caseta ocupaba ahora casi dos tercios de la eslora del barco y tenía dos cubiertas de altura en casi toda la eslora. Encima de eso se encontraba el puente en forma de caja, que era uno de los marcadores más reconocibles de la clase. Los dos mástiles y embudos se combinaron en los llamados "macks", una palabra abreviada que combina "mástil" y "pila" (chimenea), donde las plataformas electrónicas se unían a la parte superior de los embudos en lugar de a los mástiles que se elevaban por todo el de la cubierta. Los puntos más altos en el mack de proa estaban a más de 130 pies (40 & # 160 m) por encima de la línea de flotación. Estas alturas solo podían lograrse con el uso de aleaciones de aluminio, que se utilizaron en gran medida en la construcción de las superestructuras. A pesar de ello, el desplazamiento a plena carga del Albanys creció a más de 17,500 toneladas largas (17,800 & # 160t).

Propulsión [editar | editar fuente]

los Baltimore los cruceros eran propulsados ​​por vapor. Cada barco tenía cuatro ejes, cada uno con una hélice. Los ejes se hicieron girar mediante cuatro turbinas de vapor, el vapor producido por cuatro calderas, que a máxima velocidad alcanzaban presiones de hasta 615 libras por pulgada cuadrada (4240 & # 160 kPa). los BaltimoreCada uno tenía dos salas de máquinas y dos embudos, aunque esto se cambió en el Bostóns, que solo tenía un embudo para las cuatro turbinas, como se indicó anteriormente. La alta velocidad fue de alrededor de 33 nudos (61 & # 160 km / h) y el rendimiento del motor fue de alrededor de 120.000 caballos de fuerza (89 & # 160MW). El original Baltimores podría transportar hasta 2250 toneladas largas (2290 & # 160t) de combustible, poniendo el alcance máximo a una velocidad de crucero de 15 nudos (28 & # 160 km / h) a aproximadamente 10,000 millas náuticas (19,000 & # 160 km). El aumento de desplazamiento del modificado Bostón y Albany clases significaron que su alcance se redujo a aproximadamente 9000 y 7,000 millas (11,000 y # 160 km) respectivamente, a pesar de los aumentos en la capacidad de combustible a 2600 y 2500 toneladas.

Armamento [editar | editar fuente]

Salvo por ambas torretas delanteras en el San Pablo durante la guerra de Vietnam

El armamento principal del Baltimore La clase consistía en tres torretas, cada una con tres cañones Mark 15 de calibre 8 "/ 55 (Mark 12 en Baltimore). Dos de ellos se ubicaron a proa y uno a popa. El alcance de estas armas era de 17,3 millas (27,8 y 160 km). El armamento secundario consistía en doce cañones de calibre 5 "/ 38 en seis montajes gemelos. Dos montajes estaban situados a cada lado de la superestructura y dos detrás de las baterías principales de proa y popa. Estos cañones se podían utilizar contra aviones, barcos y para la costa. bombardeo. Su alcance para objetivos de superficie era de 10 millas (16 & # 160 km) y podían alcanzar aviones a altitudes de hasta 6 millas (9,7 & # 160 km). Además, los barcos tenían numerosas armas antiaéreas ligeras: 12 montajes cuádruples de cañones Bofors de 40 mm (o 11 montajes cuádruples y 2 montajes gemelos en barcos con una sola grúa de avión trasera), así como 20-28 cañones Oerlikon de 20 mm, dependiendo de cuándo se puso en servicio un barco determinado. Después de la Segunda Guerra Mundial, el pequeño calibre pronto se quitaron las armas. Los cañones antiaéreos de 20 mm se quitaron sin reemplazo poco después de la guerra debido a su efectividad limitada contra los ataques kamikaze, y porque se esperaba que fueran completamente ineficaces contra los aviones de posguerra. Los Bofors de 40 mm fueron reemplazados por 3 "/ 50 pistolas de calibre en la década de 1950. Cuatro barcos, el Toledo, Macon, Helena, y los Angeles, también estaban equipados con tres misiles de crucero nucleares del tipo SSM-N-8 Regulus entre 1956 y 1958. En última instancia, sin embargo, el despliegue de tales misiles en barcos de superficie siguió siendo un experimento, que solo se llevó a cabo hasta la década de 1960. El sucesor UGM-27 Polaris fue transportado solo por submarinos nucleares. A fines de la década de 1950, se hicieron planes para adaptar el Polaris a las conversiones de misiles de estos cruceros, pero la única conversión de crucero de misiles jamás equipada fue el crucero italiano Giuseppe Garibaldi (cuatro tubos), y los misiles nunca se enviaron realmente.

Electrónica [editar | editar fuente]

USS Pittsburgh con el SPS-8 en el mástil de popa y el SPS-6 en el mástil de proa

Inicialmente, el BaltimoreLos s estaban equipados con sistemas de radar SG para objetivos de superficie y sistemas SK para objetivos aéreos. El alcance de estos sistemas para objetivos de superficie, dependiendo del tamaño del objetivo, era de entre 15 y 22 millas náuticas (28 y 41 & # 160 km). El SK podría detectar bombarderos a altitudes medias desde 100 millas náuticas (190 y 160 km). Los sistemas de radar fueron reemplazados en la guerra de Corea por el más eficaz SPS-6 (construido por Westinghouse Electric o más tarde con el SPS-12 (de Radio Corporation of America combinado con un SPS-8 como buscador de altura). Con estos sistemas El rango de detección de los bombarderos se incrementó a 145 millas (233 & # 160 km). Los barcos en servicio activo recibieron más mejoras en sus últimos años: el SPS-6 fue reemplazado por el SPS-37 (también de Westinghouse) y el SPS- El 12 fue reemplazado por el SPS-10 de Raytheon. Con este equipo se podían detectar aviones a más de 250 millas (400 y 160 km) de distancia.

los Baltimore-La clase fue equipada desde el principio con sistemas electrónicos de control de fuego para determinar los parámetros de fuego por los cuales los objetivos sobre el horizonte podrían ser alcanzados. Los cañones principales estaban controlados por un sistema de control de fuego Mark 34 conectado a un radar MK 8. Los cañones AA fueron guiados por sistemas Mk 37 con radar Mk-4. Posteriormente, los radares de control de incendios fueron reemplazados junto con los principales sistemas de radar. Los sistemas de control de incendios siguieron siendo los mismos, excepto que los nuevos cañones de 3 pulgadas se instalaron mejorados a Mk 56 con radares Mk 35.

Aeronaves [editar | editar fuente]

Dos martines pescadores en sus catapultas a bordo del USS Quincy

Los sistemas de vuelo a bordo del Baltimore- Los cruceros de clase durante la Segunda Guerra Mundial consistían en dos catapultas de aviones en los bordes laterales de la cubierta de popa. Entre las catapultas había una escotilla corrediza que era el techo de un hangar a bordo. Directamente debajo de la escotilla había un elevador de aviones. El hangar tenía espacio para acomodar hasta cuatro aviones a la vez, uno a babor hacia adelante del ascensor, otro a babor a través del ascensor, uno a estribor a través y otro en el propio ascensor. Los primeros cuatro barcos de la clase tenían dos grúas cada uno, mientras que los modelos posteriores solo tenían una. A toda velocidad, Vought OS2U Kingfisher podría lanzarse desde estas catapultas y más tarde también Curtiss SC-1 Seahawk. Estos aviones se utilizaron para misiones de reconocimiento, antisubmarinos y de rescate. Los aviones eran hidroaviones, y después de sus misiones aterrizaban en el agua cerca del crucero y la grúa o las grúas en la parte trasera los levantaban en el barco y los colocaban en sus catapultas. En la década de 1950, se eliminaron las catapultas y la capacidad que las acompañaba para lanzar aviones, aunque se dejaron las grúas y se utilizaron los hangares para albergar helicópteros, barcos o el funcionamiento del sistema de misiles Regulus. los Macon, en 1948, instaló un helipuerto ligeramente elevado en lugar de las catapultas. Debido al helipuerto, los ángulos de disparo disponibles para los cañones principales se redujeron drásticamente y, por lo tanto, el experimento se abandonó rápidamente y no se intentó en ningún otro barco de la clase. Los barcos del Albany-La clase tenía un área en la cubierta para que aterrizaran los helicópteros, pero no una plataforma.

Diseños posteriores [editar | editar fuente]

El casco del Baltimore-class se utilizó para el desarrollo de otras clases. los Oregon City-los cruceros de clase y n. ° 160 diferían solo ligeramente de Baltimores, porque originalmente se planearon como Baltimore-cruceros de clase pero se construyeron sobre la base de planos modificados. Aunque se planearon nueve barcos, solo se completaron tres. Las principales diferencias entre las dos clases es la reducción a un embudo de un solo tronco, una superestructura delantera rediseñada que se colocó 40 pies (12 y 160 m) más hacia atrás, principalmente para disminuir la pesadez de la parte superior y aumentar los arcos de fuego de los cañones. Un diseño algo ampliado resultó en el des Moines-clase & # 160cruiser. Si bien el diseño básico de la cubierta no se modificó, esta clase llevaba los primeros cañones de alto calibre totalmente automatizados en un buque de guerra, aunque ninguno se construyó a tiempo para participar en la Segunda Guerra Mundial. Los planes para el Saipán& # 160 portaaviones ligeros de clase fueron adaptados de los borradores del Baltimore También se transfirió el diseño del casco y, por ejemplo, el diseño de los motores. Sin embargo, los cascos de estos barcos se ensancharon significativamente. los Saipán-Los barcos de clase se completaron en 1947 y 1948, pero a mediados de la década de 1950, resultaron demasiado pequeños para los aviones de la era de los reactores y se convirtieron para su uso como barcos de comunicación y comando.


USS Baltimore (CA 68)

Retirado el 8 de julio de 1946.
Retomado el 28 de noviembre de 1951.
Retirado el 31 de mayo de 1956.
Golpeado el 15 de febrero de 1971.
Vendido para ser desguazado.

Comandos enumerados para USS Baltimore (CA 68)

Tenga en cuenta que todavía estamos trabajando en esta sección.

ComandanteDePara
1Capt. Walter Carson Calhoun, USN15 de abril de 194322 de agosto de 1944
2T / Capt. Carl Kenneth Fink, USN22 de agosto de 194411 de agosto de 1945 (1)
3T / Capt. Clarence Edward Olsen, USN11 de agosto de 19453 de mayo de 1946 (1)

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Los eventos notables que involucran a Baltimore incluyen:

12 de febrero de 1944
La Task Force 58 partió del atolón Majuro para la operación HAILSTONE, una incursión contra la base japonesa en el atolón Truk.


Base de datos de la Segunda Guerra Mundial


ww2dbase El barco líder de una clase de catorce cruceros pesados ​​fue enviado a las Islas Gilbert en noviembre de 1943 como su primera misión, proporcionando apoyo de armas navales durante las operaciones de desembarco en el atolón Makin.Asumiendo roles similares, Baltimore apoyó las operaciones posteriores en Kwajalein y Eniwetok, las islas Carolinas, las islas Marianas, Palau, Nueva Guinea y la isla Marcus. Se convirtió brevemente en el barco personal del presidente Franklin Roosevelt en julio y agosto de 1944 cuando transportó al líder estadounidense desde los Estados Unidos continentales a Hawai para una reunión con el almirante Chester Nimitz y el general Douglas MacArthur. A fines de 1944, participó en bombardeos en las Islas Filipinas, Taiwán y China, mientras apoyaba directamente los desembarcos en Iwo Jima y Okinawa.

ww2dbase Después de la Segunda Guerra Mundial, Baltimore fue suspendida brevemente, pero se volvió a poner en servicio para la Guerra de Corea. Fue dada de baja en 1956 y vendida para su desguace en mayo de 1972. Doscientas toneladas de placas de blindaje que se le quitaron se entregaron al Laboratorio del Acelerador Nacional Fermi.

ww2dbase Fuente: Centro Histórico Naval.

Última revisión importante: diciembre de 2005

Mapa interactivo del crucero pesado Baltimore (CA-68)

Cronograma operativo de Baltimore

15 de abril de 1943 Baltimore se puso en servicio.
21 julio 1944 El USS Baltimore sale de San Diego, California, Estados Unidos, con los destructores USS Fanning y USS Cummings escoltados y el presidente estadounidense Franklin Roosevelt a bordo, hacia Pearl Harbor, Hawái.
9 de agosto de 1944 Franklin Roosevelt desembarcó del crucero USS Baltimore y embarcó al destructor USS Cummings en Auke Bay, Alaska, cerca de Juneau.
18 de diciembre de 1944 Muchos barcos de la Tercera Flota de los Estados Unidos, Task Force 38, navegaron hacia el Typhoon Cobra en el Mar de Filipinas. Se perdieron tres destructores y 790 hombres.
8 de julio de 1946 Baltimore fue dado de baja del servicio.

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Comentarios enviados por el visitante

1. Zita Lopez dice:
17 de Octubre de 2010 05:51:15 PM

No es un comentario sobre el artículo pero quisiera buscar una persona. Mi abuelo con López como apellido estaba en el ejército de EE. UU. Y llegó a Kiribati durante la Segunda Guerra Mundial. Tengo una foto suya. Estaría agradecido si pudiera obtener ayuda de alguien.

Gracias y espero tener noticias de alguien.

2. Julian lorefice dice:
5 de mayo de 2013 08:20:19 PM

Mi abuelo Roger Deuel estuvo a bordo del Baltimore en la Segunda Guerra Mundial y fue un gran hombre. Quiero que cualquiera que lo recuerde de esa época sepa que regresó de la guerra como cualquier otra persona, nervioso pero fuerte. Él hizo una buena vida para mi madre y su esposa y lo extraño mucho.

3. jeffrey Malacane dice:
7 de agosto de 2015 a las 03:01:09 p.m.

Mi padrastro sirvió en el Baltimore del 43 al 45 y todavía me cuenta muchas historias sobre su tiempo en el Baltimore. I
¡Gracias a Dios que está hasta la fecha! ¿Todavía hay alguien que sirvió durante este tiempo? O si tiene alguna pregunta, podría preguntarle por usted.

4. Brad dice:
14 de agosto de 2015 02:00:23 PM

Mi padre, Carl Sprauer, fue compañero de artillero en el Baltimore durante la Segunda Guerra Mundial. Me encantaría saber si su padrastro tiene algún recuerdo de él. Me dijeron que su apodo era & # 34squirrely & # 34 debido a su complexión ligera.

Mi padre murió cuando yo tenía 18 años (ahora tengo 44) y estoy tratando de reconstruir los recuerdos de él para transmitirlos a mi hijo, que se embarcará en diciembre como Buzo de Operaciones Especiales de la Marina.

Muchas gracias por su ofrecimiento y su tiempo.

5. sue dice:
18 de agosto de 2015 08:42:12 PM

Me preguntaba cómo puedo encontrar información sobre mi padre, Robert W. Groat. Solo sé que sirvió en el Baltimore en una especie de función administrativa. Creo que estuvo en el barco entre 1943-1945.

6. Andrew Sturtevant dice:
9 de abril de 2016 02:32:55 PM

Mi padre Clark B Sturtevant sirvió en el Baltimore, creo, como compañero de pecho y le dijeron que ni siquiera tenía la edad suficiente para alistarse. Creo que el apellido estaba mal escrito como Sturtyvant. Me gustaría saber cualquier información sobre su tiempo a bordo del barco. Puede llamar al 907-347-4123. Dios los bendiga a todos y gracias por su servicio.

7. Ken Bonnell dice:
30 de agosto de 2016 10:38:26 a.m.

Estoy buscando un parche de barco de Baltimore.
RMCS (SS) USN (Ret.)

8. SAM pulsinelli dice:
8 de mayo de 2017 03:42:33 AM

Mi abuelo sirvió en Baltimore, tenemos el mismo nombre
Nací un mes antes de que él muriera. Cualquier información podría ser útil, no dude en comunicarse con 774386 1059 Sam

9. TOM POWERS dice:
14 de septiembre de 2017 a las 03:48:40

Mi padre Tom Powers sirvió a bordo del Baltimore durante la Segunda Guerra Mundial. Artillero 20MM.

10. Tom Powers dice:
19 de septiembre de 2017 09:02:00 a.m.

11. John Butler dice:
25 de marzo de 2018 02:02:27 p.m.

Mi suegro sirvió en el Baltimore y estaba allí cuando el presidente estaba allí, ¿puede verificar con una lista de miembros de la tripulación, Paul S Battista?

12. Yvonne Walker dice:
28 de abril de 2018 09:56:16 a.m.

Mi papá también sirvió en el Baltimore. No puedo encontrar su nombre en la lista y solo vi una foto con soldados afroamericanos y esa fue la iniciación Cruzando el Ecuador, de la cual mi papá tenía el certificado. Era boxeador, pero las únicas fotos que había visto eran de hombres blancos boxeando. Mi padre estaba a cargo de Jack Dempsy, que tenía la foto de los dos juntos, pero mi madre, que sufre de demencia, eliminó al viejo Jack de la foto y eso me deja sin nada :( Tengo un viejo periódico azul marino con un Toma de acción en blanco y negro de mi papá peleando. Su nombre de pelea era Dittybag Walker) si alguien recuerda, le encantaría saber de ti. Él era un compañero de Gunners, Jesse Walker de Trafford Pennsylvania

13. La señorita Daisy dice:
19 de junio de 2018 06:59:31 a.m.

Yvonne Walker, ¿este es tu papá?

14. James Belt dice:
16 de Octubre de 2018 07:56:29 PM

Mi papá estaba en el USS Baltimore, falleció cuando yo tenía 2 años. No lo conocí muy bien. Estaba tratando de encontrar fotos de él cuando servía en el USS Baltimore. Estaba allí cuando el presidente estaba allí, su nombre. era el cinturón de James Edward si alguien lee esto y tiene alguna foto de la tripulación con tal vez él en él, por favor contácteme en mi correo electrónico muchas gracias o si tienen alguna foto de toda la tripulación sería muy apreciado

15. Daneil Baseheart dice:
4 de febrero de 2019 03:06:12 p.m.

Mi padre Joe Baseheart había servido en el mismo barco. allí un barco se hundió debajo de él y no estoy seguro de qué barco era. correo electrónico de vuelta si lo desea.
Daneil Corazón Base

16. James Belt dice:
17 de febrero de 2019 06:53:58 p.m.

Daniel Baseheart. ¿Su padre tenía fotos cuando estaba en el USS Baltimore? Mi dirección de correo electrónico es [email protected], por favor contácteme. Estoy buscando fotos de él y de los chicos con los que trabaja en ese momento, muchas gracias.

17. Michelle dice:
27 de junio de 2019 08:09:34

Mi tío de 95 años estaba en este barco, estaba en el Regimiento 8. Está interesado en encontrar a otros tipos que puedan estar todavía con nosotros. o miembros de la familia de aquellos que no lo son. Su recuerdo de la Segunda Guerra Mundial aún es agudo, y le encanta recordar los viejos tiempos.

18. Michelle dice:
27 de junio de 2019 02:19:02 p.m.

Lo siento, olvidé incluir el nombre de mi tío.
Es Thomas Santiano
De Boston, Ma.

19. Brittany dice:
23 de Octubre de 2019 05:50:52 PM

Mi abuelo, Thomas Harrington, estaba en este barco. A menudo hablaba de capear un tifón mientras estaba a bordo. Dijo que las olas eran tan grandes, que cuando el barco se elevaba sobre las olas, se podía mirar alrededor y no ver nada más que el cielo. Luego, cuando el barco bajaba de la ola a la zanja, no se veía nada más que agua a tu alrededor, con un pequeño agujero de cielo arriba.

20. Randy McArthur dice:
27 de marzo de 2020 10:50:38 a.m.

Mi padre sirvió en el formulario de Baltimore el día 1 hasta que fue dado de baja en 1946. Se llamaba Philip O McArthur.

21. John Makulowich dice:
18 de abril de 2020 01:57:17 PM

Mi padre controlaba el fuego con pistolas de 40 mm, su nombre era el mismo que el mío, John A. Makulowich, en el Pacific Theatre. Creo que tengo dinero en efectivo en Typhoon. El barco afortunado nunca fue alcanzado en la Segunda Guerra Mundial.

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USS Baltimore CA-68 - Historia

CLASE - PORTLAND
Desplazamiento 9,950 toneladas, dimensiones, 610 & # 39 3 & quot (oa) x 66 & # 39 1 & quot x 24 & # 39 (Max)
Armamento 9 x 8 '' / 55, 8 x 5 '' / 25, 8 x 0,5 '' 4 Aeronaves.
Armadura, cinturón de 5 '', torretas de 2 1/2, cubierta de 2 1/2 '', torre de mando de 1 1/4.
Maquinaria, 107.000 turbinas con engranajes SHP, 4 tornillos
Velocidad, 32,7 nudos, tripulación 621.
Datos operativos y de construcción
Quilla colocada el 31 de marzo de 1930 en New York Shipbuilding Corp., Camden, NJ
Lanzado el 07 de noviembre de 1931
Encargado el 15 de noviembre de 1932
Destino: Torpedeado y hundido el 30 de julio de 1945 por el submarino japonés I-58

USS Indianápolis (CL / CA-35) era un Portland-Crucero pesado de clase de la Armada de los Estados Unidos. Fue nombrada por la ciudad de Indianápolis, Indiana.

Ella era el buque insignia del almirante Raymond Spruance mientras él comandaba la Quinta Flota en batallas en el Pacífico Central. Su hundimiento provocó la mayor pérdida de vidas en el mar en la historia de la Marina de los EE. UU. El 30 de julio de 1945, después de entregar piezas para Niñito, la primera bomba atómica utilizada en combate, a la base aérea de Estados Unidos en Tinian, el barco fue torpedeado por el submarino de la Armada Imperial Japonesa I-58, hundiéndose en 12 minutos. De los 1.196 tripulantes a bordo, aproximadamente 300 se hundieron con el barco.

Los 900 restantes enfrentaron exposición, deshidratación, intoxicación por agua salada y ataques de tiburones mientras flotaban con pocos botes salvavidas y casi sin comida ni agua. La Marina se enteró del hundimiento cuando los supervivientes fueron vistos cuatro días después por la tripulación de un PV-1 Ventura en una patrulla de rutina. Solo 317 sobrevivieron.


Información histórica

Construcción

Especificaciones

Maquinaria

Rendimiento

Armadura

Armamento

Secundario
Antiaéreo

Historia

Diseño

El USS Baltimore era el barco líder del Baltimore-Cruceros de clase, que fueron los únicos cruceros de la USN que se construyeron sin restricciones por los Tratados Navales de antes de la guerra para ver el servicio en la Marina de los EE. UU. Fueron diseñados originalmente para basarse en el Cleveland clase y USS Wichita, el último de los cuales se basó en el Brooklyn clase. Debido a que la construcción comenzó en septiembre de 1939, los límites del tratado ya no se aplicaban y la nueva clase de crucero podría construirse significativamente más grande y mejor de lo que estaba diseñada. Como tal, estaban montados con una gama superior de potencia antiaérea, mucho mejor que la de cualquier clase anterior. También está el Oregon City subclase, que consistía de CA-122 a 124, que tiene solo tres diferencias distintas de la clase principal: una sola grúa colocada en la línea central reemplazó a las dos del original, un solo embudo reemplazando los dos embudos originales, y un superestructura acortada. Cuatro más Oregon City-Los cruceros de clase se ordenaron el 14 de junio de 1943, pero se cambiaron al des Moines-Cruisers de clase antes de que comenzara el trabajo.

Los dos primeros lotes de ocho Baltimore-Los cruceros de clase fueron construidos por Bethlehem Steel, que fue el contratista principal para esta clase de cruceros. En el tercer lote de 17 cruceros, se ordenaron ocho cruceros más desde Belén. Ellos construyeron los tres Oregon City-clase y un prototipo de buque insignia de la flota, con CA-126 y amp -127 colocados pero nunca completados, y CA-128 y amp 129 nunca colocados. Los últimos cuatro ordenados Baltimore-Los cruceros de clase se cambiaron a des Moines-Cruceros de clase.

Servicio

El USS Baltimore fue comisionado en abril de 1943 y entró en servicio por primera vez con la Task Force 52 en la invasión de Makin en las Islas Gilbert, proporcionando apoyo de artillería y control antiaéreo para los portaaviones de escolta. El crucero también participaría en la invasión de las Islas Marshall, la incursión en las Islas Palau y la invasión de Iwo Jima. La principal tarea del Baltimore era apoyar y proporcionar cobertura antiaérea para los transportistas con los que estaba agrupado, como el Saratoga, Lexington, y Princeton. En julio de 1944, se convirtió en el buque insignia presidencial y transportó a Franklin D. Roosevelt a Pearl Harbor, donde se reunió con el almirante Nimitz y el general MacArthur. Fue solo un poco antes de que transfiriera el partido presidencial al USS Cummings y ser relevado de su deber como buque insignia presidencial. los Baltimore Regresó a sus funciones como escolta de portaaviones en diciembre de 1944.

Entre el 17 de mayo y el 11 de junio de 1945, mientras operaba frente a la isla de Okinawa, un tifón causó daños en la proa del barco. Esto marcó el final de BaltimoreServicio en tiempos de guerra, ya que los japoneses se rindieron mientras estaba en reparación en Pearl Harbor. Después de la guerra, el crucero llevó a cabo tres misiones de "Alfombra mágica", transportando soldados entre Pearl Harbor y la costa oeste de EE. UU. El crucero fue dado de baja el 29 de abril de 1947, antes de volver a ser puesto en servicio para la Guerra de Corea en noviembre de 1951. Sin embargo, el crucero nunca tomaría parte directa en la guerra. En lugar de, BaltimoreLa única tarea importante fue visitar Gran Bretaña como representante de la Armada de los Estados Unidos para la Revisión de la Coronación de la reina Isabel II. Aparte de unos pocos viajes con la sexta y séptima flotas, el crucero finalmente se pondría en reserva el 1 de enero de 1956 y se daría de baja el 31 de mayo de 1956. Fue eliminado de la Lista de la Marina el 15 de febrero de 1971.


Ver el vídeo: USS Iowa - Welcome to Los Angeles (Mayo 2022).